Оборудование для укладки асфальта

Опубликовано в категории: Инструменты и оборудование
0
0
25.05.2015
Оборудование для укладки асфальта

Что нужно, чтобы дороги долго оставались качественными и устойчивыми к различным внешним факторам? Кроме качественного асфальта, который считается основным материалом для укладки дорожного покрытия, очень важно использовать правильное оборудование. Существует целый ряд строительного оборудования, которое активно используется при изготовлении и укладке асфальтобетонной смеси. К числу такого оборудования традиционно относят кохеры, битумные котлы, асфальтоукладчики, барабанные смесители, асфальтовые катки и дорожные фрезы. Конечно, не всегда есть необходимость в применении всех указанных видов оборудования, но, тем не менее, нужно знать об особенностях каждого из них. Мы остановимся подробнее на использовании дорожных фрезов.

По сути, когда идет речь об асфальтоукладочном оборудовании, вполне логично начать ее обсуждение именно с дорожного фреза. Сам по себе дорожный фрез представляет собой специализированный строительный механизм, который имеет весьма массивный барабан, оснащенный достаточно прочными сменными зубцами. Основной целью дорожного фреза считается сдирание с дорожного полотна старого, потерявшего пригодность асфальта. Купить асфальт высокого качества можно на многих заводах, после чего следует произвести замену убранного асфальта.

Фрез сделан таким образом, что упоминавшийся барабан крутится в сторону, которая противоположна стороне движения основного механизма. Именно это и помогает подорвать асфальт снизу. Конечно, при такой работе имеющиеся зубцы подвергаются большим нагрузкам, могут быстро стираться, потому они и являются сменными.

Асфальтовая крошка, которая остается в результате подрывания асфальта, загребается на транспортер, а оттуда перегружается на грузовики. Как правило, грузовики отвозят этот асфальт на переработку, после чего получается гранулят, который в дальнейшем смешивают с новым асфальтом. Таким образом обеспечивается безотходное производство и экономия материалов, а сама стоимость дорожного покрытия становится дешевле. Стоит отметить, что, к сожалению, в странах бывшего СССР использование дорожных фрезов началось относительно недавно, всего несколько десятков лет назад. До сих пор дорожные фрезы – редкость на постсоветском пространстве. Это обусловлено и достаточно высокой стоимостью самого устройства. Конечно, во время кризиса лишь немногие страны этого региона, и лишь большие города могут позволить себе роскошь использования подобных строительных механизмов. За рубежом же, где использование дорожных фрезов началось уже достаточно давно, их общее применение в процессе дорожного строительства сегодня достигает уже порядка 80%, что благоприятно сказывается на качестве дорожного покрытия и себестоимости дорог.

Хочется надеяться, что со временем применение дорожных фрезов станет все более частым и в России, а российские дороги перестанут упоминаться в списке самых худших дорожных покрытий в мире.

По материалам сайта: «купить бетон».

Оставить коментарий